官宣！9月28日起，支付宝微信可直接刷码乘坐上海地铁，还免扫场所码，开通指南→

9月28日起

上海市民通过支付宝或微信

无需打开“Metro大都会”

无需扫描场所码

即可轻松实现

查验出示和扫码过闸乘车功能

同时，根据实际条件

上海地铁全网选出105座

工作日早晚高峰大客流车站

新增“一码通行”便民通道

优化高峰进站体验

支付宝微信同样可刷码坐地铁

同享“一码通行”

近期，上海地铁与支付宝、微信等平台合作，开放地铁乘车二维码。9月28日起，乘客可在支付宝、微信App内通过应用页面或小程序直接使用乘车二维码乘坐地铁，其体验与使用“Metro大都会”刷码过闸完全一致。

与此同时，整合了“健康码、核酸检测信息、乘车码”一屏显示的“一码通行”功能也同步向支付宝、微信等平台开放，方便市民乘客出行。使用支付宝或微信乘车二维码的乘客，与使用“Metro大都会”App一样，在授权健康信息获取后由后台自动匹配车站“场所码”信息，无需再扫描“场所码”，实现“一码通行”，进站更便捷。另外，银联云闪付平台后续也将实现该功能，扩大平台应用。

在做好疫情防控的同时，为方便作为客流主力的通勤乘客进站，运营方根据线网通勤客流特点和场地条件等，在全网选出105座工作日高峰大客流车站，增设“一码通行”通道，对使用“一码通行”免扫场所码的乘客，分流验码、快速刷码、均衡进站，加快高峰时段通行效率。

上海地铁提醒

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1、乘客使用支付宝、微信“一码通行”时，无需再扫“场所码”和切换乘车码，只需向车站工作人员出示扫码页一屏显示的界面信息，如符合防疫要求相关规定（体温正常、随申码为绿码、有72小时内核酸检测阴性证明）即可扫码进站，如不符合防疫要求（随申码为红码或者黄码），则App不生成“乘车码”。

2、支付宝、微信App使用乘车二维码功能过闸，需打开手机蓝牙，方可实现刷码过闸。

3、进站前请提前打开支付宝或微信乘车二维码，一屏展示相关信息，向工作人员出示。同时，所出示的“一码通行”码，须和随后过闸刷码进站的介质相一致，否则涉嫌违反上海防疫规定，造成不必要的麻烦，请大家务必配合。

4、“一码通行”通道是为使用“Metro大都会”、微信、支付宝App，通过乘车二维码，免扫场所码进站的特定乘客开设的。其他通过单程票、交通卡等方式，需扫描场所码的乘客，应遵守现场通行秩序，从常规通道或路径进站。

5、“一码通行”通道原则上只在部分车站的高峰时段提供通行。如遇运营突发故障等特殊情况，为确保安全，可能暂时取消，请乘客配合现场引导通行。

6、乘客出行过程中，在使用乘车二维码时遇到问题，可向车站工作人员求助，或拨打服务热线64370000咨询。

7、乘客在支付宝、微信端也可享受电子发票开具，乘车记录查询等功能，后续还将逐步增加致歉信获取、失物招领等服务功能。

8、“Metro大都会”App支付宝渠道内的充值余额，在支付宝App内不可显示，也不可用于上海地铁乘车支付，敬请注意。如有需要，您可在“Metro大都会”App内自行申请余额退款。

支付宝、微信开通

乘车二维码操作说明

1、支付宝（苹果手机需安装升级至支付宝10.2.96版本，安卓手机需安装升级至支付宝 10.3.0版本）

（1）开通乘车二维码步骤

乘客可在支付宝中点击出行切换至地铁，完成领卡、用户注册流程后即可生成地铁二维码（详见下图）。

（2）支付宝出行频道授权健康信息（详见下图）

支付宝乘车二维码授权健康信息，实现“一码通行”（详见下图）。

2、微信

（1）开通乘车二维码步骤

在微信小程序中搜索“上海地铁Metro大都会乘车码” ，进入“上海地铁Metro大都会乘车码”小程序。用户点击【去开通】按钮，依据页面提示，授权微信绑定手机号，授权成功后在弹窗中输入本人姓名、身份证号，完成地铁实名信息认证。并进入开通微信免密支付流程，输入支付密码完成验证后，即可使用地铁二维码乘车功能（详见下图）。

（2）上海地铁“Metro大都会”乘车码授权健康信息

进入小程序乘车首页，将自动弹窗提示授权防疫健康信息。点击【确认授权】后，将显示健康码状态和核酸检测信息。如果点击【我再想想】，用户可重新通过点击【点击授权健康码信息】进行授权（详见下图）。

网友喜大普奔

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还有一个好消息

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地铁23号线一期有新进展！

未来将途经这些地方

9月19日，由中铁十四局承建的轨道交通23号线6标段江川东路站首幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽，成为23号线一期工程首个进行围护结构施工的车站，标志着轨道交通23号线一期6标段土建施工正式开启。

23号线江川东路站为地下二层岛式车站，位于闵行区吴泾镇。该站站本体位于东川路地下，车站规模为长220.7米、宽25.54米，该站完成90幅地下连续墙。

车站紧邻紫竹半岛花园小区，东川路南北两侧规划各有2个出入口，建成后将对紫竹半岛小区及周边的出行带来非常大的便利，同时对站点周边的规划发展具有重要的促进作用。

自开工建设以来，轨道交通23号线6标段施工任务稳步推进，全面落实各项质量安全管理措施，克服高温、汛期等外在因素，合理安排施工工序，为车站围护结构的顺利施工奠定了坚实的基础。

轨道交通23号线为加强城市老闵行至市区之间的轨道交通服务，带动浦西南部区域发展具有重要意义。

23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座。串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。届时紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。

解放日报·上观新闻原创稿件，未经允许严禁转载

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作者：束涵 孟雨涵

微信编辑：安通

校对：佳思敏       

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